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非总统祖马、加蓬总统邦戈、科特迪瓦总统瓦塔拉、乍得总统代比、阿尔及利亚总理乌叶海亚、埃塞俄比亚总理梅莱斯和安哥拉外长希科蒂继3月在科托努参加非盟第一次特别会议后,当天再次赴科托努,出席非盟第二次特别会议,希望在第19届非盟峰会今年7月在马拉维首都利隆圭召开之前,就非盟委员会换届选举问题达成一致。 亚伊在开幕讲话中强调,当前的选举僵局妨碍非盟的正常运转,须尽快达成共识,解决问题,以确保7月换届选举顺利进行。他指出,3月召开的特别会议为各方通过政治途径达成共识打下了良好基础,并相信此次会议将有助于提出“各方一致接受”的建议。 然而,仅仅经过不到三小时的闭门讨论,会议便匆匆结束,未发表任何公报。据与会外交官透露,因加蓬和南非坚持推选本国候选人担任非盟委员会主席,大会讨论未取得任何实质进展。 今年1月在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行非盟第18届首脑会议期间,谋求连任的非盟委员会现任主席、加蓬人让·平和南非内政部长恩科萨扎娜·德拉米尼·祖马均未获得当选必需的三分之二成员国的支持,致使选举陷入僵局,非盟委员会新任主席未能确定。非盟被迫将选举延期,并成立了由5大次区域代表国、非盟轮值主席国贝宁以及分别代表两名候选人的加蓬和南非组成的选举特别委员会,研究制定新的选举规则和标准。非盟决定,委员会主席换届选举将于今年7月在马拉维首都利隆圭举行的下届峰会期间继续进行。
5月12日下午5时左右,在松江辰塔路辰花路路口,一匹脱缰的马儿与一辆小轿车相撞,马儿倒地后口鼻流血,无法站立,轿车车头受损严重,所幸无人伤亡。事发后,这匹马儿被兽医诊断为脑部重创。昨日傍晚,记者从辰山517马术会所了解到,被撞的马儿仍在救治中,尚未脱离生命危险。针对这起事故的责任认定问题,有关部门还在调查处理之中。 交警: 骑马上路存在安全隐患 针对被撞马匹,辰山517马术会所一直不愿接受记者的采访。对于被撞马的年龄、品种、价格等等,该马术会所表示,目前不方便透露,但感谢各方的关心。 虽然该马术会所不愿回应,但仍阻挡不了很多市民对该事件的关注,“能否骑马上马路”一时成了大家议论的话题。 市民李小姐认为,骑马上路应该没有问题,“马路、马路,应该允许马儿走吧?”她还记得,以前新闻里曾报道过,北京和咸阳等城市的街头曾出现过骑马上班的人。但市民谢先生则不同意:“现在马路上车多人多,万一马儿受到惊吓,狂奔起来,不仅容易伤到行人,机动车一旦避让不及还可能会造成追尾、碰擦等事故。” 记者查阅交通法规后发现,目前我国尚无明确禁止骑马进入市区道路的法律法规,只有与畜力车有关的规定。对此,上海嘉华律师事务所的谭芳律师表示,即便法规没有明确禁止骑马进入市区道路,但机动车道上只能行驶机动车,因此马跑到机动车道上肯定是不妥的。 昨天,松江交警表示,《道路交通安全法》的原则是维护安全、有序、畅通的道路交通环境。考虑到马容易受到惊吓,骑行在路上,无论是对骑行者本身,还是对其他交通参与者,都会造成一定的交通安全隐患。业内:随意带马上路是不负责任 被撞的马儿是从马术会所跑出来的,目前上海的骑马场究竟是怎样运作的?什么人在玩这项运动呢?据了解,现在上海约有20家骑马场,遍布松江、青浦、奉贤等地区。上海马术协会副秘书长、上海佳良马术俱乐部董事长王家梁介绍,在外国,玩马术的是富翁,他们会把自己的马养在俱乐部,就像游艇一样,有空就去休闲运动一番。而目前在上海,到马术俱乐部的,白领居多,30岁上下的年轻人为主。 王家梁称上海的骑马人很“疯”,因为他们并没有固定马匹和固定骑马场,而是混迹在各个骑马场,今天这家,明天那家。甚至在马场里结交朋友,相约去其他马场,不断体验。 王家梁对这种行为不赞同,他认为骑马人应该固定骑马场和马匹,与马互相熟悉,比较容易提高技术。“有的人两三百元骑一个小时,让马不停地奔,也不讲究马术。就像吃自助餐一样,要骑出本钱来。” 据介绍,骑马场的客人们大概分三类,其一是散客,临时来骑,约两三百元一小时;其二是VIP客户,两三万元一年,不限时骑马;其三是马主,最高档的一种,买一匹马养在马场里,包括饲养费等一个月两三千元。 王家梁的佳良马术俱乐部,在闵行浦江镇,有时,他也会把马从马场带出去比赛,或是到野外乘骑。“我们是把马放在‘运马车’上运过去的,到没有汽车的、安全的地方跑跑,不会让马上马路。就算VIP,我们俱乐部也不会让他们把马带到马路上。” 据王家梁介绍,在德国、英国等允许马上路行走的国家,遇到马匹,周围的车会自觉地慢行,不会一脚油门,“轰”一下过去。而在我国,车多、人多,对马的影响就更大,受到惊吓,马背上的人会被摔下来,马儿狂奔乱跑,造成的危害很大。“在这里,把马随意带到马路上,对马、自己和马路上的人都不负责任。” [相关链接] 畜力车相关规定 《道路交通安全法》第六十条规定,“驾驭畜力车,应当使用驯服的牲畜;驾驭畜力车横过道路时,驾驭人应当下车牵引牲畜;驾驭人离开车辆时,应当拴系牲畜”; 《道路交通安全法实施条例》第七十三条规定,“在道路上驾驭畜力车应当年满16周岁,并遵守下列规定:(一)不得醉酒驾驭;(二)不得并行,驾驭人不得离开车辆;(三)行经繁华路段、交叉路口、铁路道口、人行横道、急弯路、宽度不足4米的窄路或者窄桥、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得超车。驾驭两轮畜力车应当下车牵引牲畜;(四)不得使用未经驯服的牲畜驾车,随车幼畜须拴系;(五)停放车辆应当拉紧车闸,拴系牲畜。”
"资料图:根据央视报道视频,此次出事的可能是苏27UBK战斗教练机。前舱飞行员朱振华在接受访问。教员张建兴受伤后仍帮助前舱飞行员操纵飞机。朱振华(左)与张建兴(右)在一起。张树华摄飞行在3000米高空的战机后座舱盖突然爆裂,飞行员面部被碎片击中血染座舱,飞行员处变不惊驾机返航.Video-Main-Article-QQ {position:relative;background:none;}.Video-Main-Article-QQ a:hover.pic,Video-Main-Article-QQ a:hover.vtime{ text-decoration:none;}.Video-Main-Article-QQ .pic img{width:160px;height:120px;margin-bottom:6px;border:#c6c6c6 1px solid;}.Video-Main-Article-QQ .vbutton{cursor:pointer;display:block;position:absolute;left:15px;top:90px;width:25px;height:25px;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png"") no-repeat ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/video/qiudui/video.png',sizingMethod='scale');}.Video-Main-Article-QQ .vtime{display:block;position:absolute;left:38px;top:105px;width:120px;height:18px;_height:19px;padding-right:3px;color:#fff;text-align:right;font-family:tahoma;font-size:14px;overflow:hidden;background:url(""http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png"") right top repeat-y ;_background-image:none;_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src='http://mat1.gtimg.com/worldcup/2010/bdhui_pic_bg.png',sizingMethod='scale');}.videoplayer_Aritcle_QQ {position:relative;float:left;width:300px;margin:10px 14px 6px 0;padding:8px;*padding-bottom:2px;_padding-bottom:2px;border:#d1e2f4 1px solid;background:#f3f8fe;}.videoplayer_Aritcle_QQ a{color:#0d3a8d;text-decoration:none;}.videoplayer_Aritcle_QQ a:hover{color:#0d3a8d;text-decoration:underline;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_link{margin:8px 0 4px 0;font-size:14px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .video_source{margin:8px 0 4px 0;font-size:12px;text-align:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fl{float:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fr{float:right;}空军战机后座舱盖高空爆裂 飞行员血染座舱所属分类:新闻/* Video Mask */.entry-slide { float:right;}.entry-slide a { height:19px; display:inline-block; background:url(http://mat1.gtimg.com/news/mask/icon_slide.png) no-repeat left center; padding-left:19px; vertical-align:middle; line-height:19px }.entry-slide span{ display:inline-block; background:url(http://mat1.gtimg.com/news/mask/tips.png) no-repeat 0 0; width:59px;text-align:center; height:20px; line-height:20px; color:#7f7053; margin:0 5px 0 0; vertical-align:middle }#MyMaskWrap { position:fixed;_position: absolute; width:100%; height:100%; z-index: 1000000; top: 0; left: 0; background: #000; overflow: hidden }#MyMaskWrap a { outline:0 }#MyMaskCon { position:fixed;_position: absolute; width:100%; height:100%; z-index: 1000001; left: 0; top: 0; overflow: hidden; font-size:16px; color:#808080; font-family:""simSun"" }#flashWrap { width:652px; height:577px; margin:-288px 0 0 -325px; position:absolute; left:50%; top:50% }#flashCon { height:534px; border:1px solid #373c38; border-bottom:none }#flashBottom { height:41px; line-height:44px; padding-left:16px; background:#333 url(http://mat1.gtimg.com/news/mask/flash_bottom_bg.png); border:1px solid #373c38; border-top:none }.pop_iv_bg { position:absolute; right:-35px; top:0; width:32px; height:32px; overflow:hidden; cursor:pointer; background:url(http://mat1.gtimg.com/news/mask/Mask_close2_a.png); line-height:99em; z-index:9;_background-image: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src=""http://mat1.gtimg.com/news/mask/Mask_close2_a.png"", sizingMethod=""scale"") }.pop_iv_bg:hover { background:url(http://mat1.gtimg.com/news/mask/Mask_close2_h.png);_background-image: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src=""http://mat1.gtimg.com/news/mask/Mask_close2_h.png"", sizingMethod=""scale"")}新功能放大观看|xGv00|bd9efec01d2ef1b84846ad3ffa1d281b5月14日,兰空党委作出决定,号召全区部队向成功处置重大空中特情的飞行员张建兴和朱振华学习,同时研究为他们请功。5月6日8时21分,兰空某基地副参谋长张建兴带所属航空兵某旅新改装飞行员朱振华按计划驾机起飞训练。8时55分01秒,飞机升至3000米高度。后舱飞行教员张建兴指导朱振华完成第二次俯冲跃升时,突然“砰”的一声,飞机后座舱盖发生爆裂,强大的气流瞬间把张建兴的氧气面罩撕开,座舱盖碎片击中他的面部,鲜血涌出。朱振华也被气流前推后吸,头部多次撞在座舱盖上。此时,飞机以俯仰姿态连续翻滚,情况危急!“座舱盖有问题,请示返场!”8时55分28秒,朱振华向地面报告的同时努力控制飞机。此前,他只在该型飞机上进行过一次1个多小时的带飞。“先减速,调好速度,保持高度!”地面指挥员、旅长李文刚当即下令。此时,张建兴脸上涌出的血已将头盔护目镜染红。他推上护目镜,用力睁开眼睛,发现飞机已倒扣着爬升至5000米高度。他下意识稳住操纵杆,不停拭去眼眶和护目镜上的血迹。为减小气流冲击,张建兴强忍剧痛,把坐椅降至最低,放下护目镜,但片刻后镜面上的血迹干涸,视线模糊,他只好再次把护目镜推上去,整个面部暴露在强气流的冲击下。他牢牢掌握飞机的时速和高度,为下一步正确决断做准备。飞机状态不稳,鲜血不停涌出,已有2300多小时飞行经验的张建兴只有一个念头:一定要咬牙坚持,协助前舱飞行员把飞机飞回去!就在张建兴一遍遍擦拭血迹的几分钟里,飞机高度已从6000米陡降到2000米,并继续下降。“极限迎角!极限过载!”8时58分25秒,飞机发出警报。此时若操作不当,很可能造成严重事故,后果不堪设想。关键时刻,张建兴果断拉起操纵杆,紧急收油门。朱振华也心领神会,默契配合。飞机在1900米的高度终于改平,但状态仍不稳定。由于无线电损坏,张建兴无法向地面报告,加之嘴部被划伤,与前舱通话不便。朱振华回望后舱,发现张建兴的护目镜一片血红,伤情不明,只是通过操纵杆的联动操作,发觉张建兴意识仍然清醒,正努力控制飞机。8时59分,张建兴与朱振华密切配合,终于稳住了飞机。指挥员李文刚及时发出
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